Also das mit den 4h Arbeiten, 4h frei war als ich noch bei der guten alten Deutfracht Seereederei (DSR) als Schiffsmechaniker zur See gefahren bin. Das war nach Maschinenreperaturen der normale Wachrythmus, da wir nur 2 Schiffsmechaniker waren und eine Einfahrzeit von 48 Stunden vorgeschrieben war.
Und da wir alles selber machen mussten und die Motoren sehr anfällig waren (was auch an der Überbeanspruchung durch die Nautiker lag, die die Reisezeit so knapp berechnetetn dass ständig mit Volllast gefahren wurde), hatten wir meistens nach jedem Hafen diesen Wachturnus.
Aber es war eine sehr schöne Zeit, möchte ich nicht missen. Ich bin 6 Jahre zur See gefahre. Angefangen auf einem 30 Jahre altem Stückgutfrachter bis zum Ende einem 5 Jahre altem Containerschiff.
